16 sekund nagrań czarnych skrzynek brakuje. Miller koryguje w pośpiechu….
16 sekund brakowało w pierwszym nagraniu z czarnych skrzynek tupolewa, które przekazali Rosjanie. Polscy prokuratorzy podejrzewali nawet, że strona rosyjska mogła manipulować nagraniami. Wpadli na to porównując stenogram rozmów z nagraniem audio z kokpitu Tu-154.
Według RMF FM, to właśnie po te 16 sekund poleciał pilnie do Moskwy w zeszłym tygodniu minister Jerzy Miller. Ich brak wykryli polscy eksperci, którzy odsłuchiwali nagrania i porównywali je ze stenogramem rozmów.
Właśnie wtedy śledczy prowadzący polskie śledztwo w sprawie przyczyn katastrofy Tu-154 koło Smoleńska zaczęli podejrzewać, że Rosjanie mogli przemontować nagranie. Pachniało wielkim skandalem. Ale zaalarmowany Jerzy Miller skontaktował się z szefową Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego.
Potem poleciał do Moskwy, by jeszcze raz przywieźć skopiowane nagrania z kokpitu tupolewa. Teraz polscy śledczy twierdzą, że nie ma już mowy o przemontowaniu zapisu.
dziennik.pl
Zobacz także
Urządzenie ostrzegawcze zadziałało – ale to nie oznacza błędu pilota | W prezydenckim Tupolewie najprawdopodobniej zadziałało urządzenie ostrzegawcze, które informuje pilotów,...
Upublicznienie czarnych skrzynek? Rząd rozważy… | Rząd rozważy upublicznienie zapisów czarnych skrzynek tupolewa, który rozbił się pod Smoleńskiem....
Co to jest stenogram? Nie daj się oszukać. | Ponieważ mainstream nazywa odczytanie stenogramów z Katastrofy pod Smoleńskiem odsłuchaniem, pokusiłem...
Telefon satelitarny z Tupolewa zniknął | Telefon satelitarny z pokładu tupolewa, z którego kilkadziesiąt minut przed katastrofą dzwoniła...
Trackbacks & Pingbacks
- localizador gps
- gestion de flotas
- spiritual healers
- business card maker
- Tompkinsville NY security systems
- Loreal Preference hair color
- sistemas de control de flotas
- sistemas de control de flotas
- sistema de control de vehiculos
- control flota gps
- gps control de flota
- control de flotas de vehiculos
- control de flota
- control de flota de camiones
- control de flota de vehiculos
- control de vehiculos software
- baltimore plastic surgery marketing
- control de flota de camiones
- Brother Toner Cartridges
- janas
- Healthy Choice coupon
- interior decor
- Dark spots on the face
- 4 Easy Steps in Applying a Wella Color Charm
- car storage in Mansfield Center CT
- Senuke
- car stereo san diego
- mlm review
- Silver Beach NY security systems
- how to make your hair grow faster
- Free Government Money
- Acnezine
- revitol acnezine
- software control de flota
- gestion de flotas por gps
- stock promotion
- gestion de vehiculos software
- gestion de flota de camiones
- gestion flota gps
- sistema de control de vehiculos
- gestion de vehiculos
- Carroll Davignon
- Valvoline Oil Change Coupon
- Wii Cheats
- 3 mobile discount code
- articles incorporation
- Industry News
- office supplies uk
- comparison mortgages
- discount office equipment
- london photocopiers
- chemical free swimming pool
- Garry Moore Venice
- 866-826-4101
- Tummy Tuck Cost
- pink eye
- velo enfant
- Chair rail height
- buy unique hoodia
- montre gps
- Title insurance co
- office photocopier
- office supplies uk
- finding a notary
- click here
- montre automatique homme
- burlington coat factory coupons
- amor en linea
- cardiofrequencemetre
- disque dur interne ide
- white ceramic watch
- BU online degree completion
- opthamologist salary
- four micro onde grill
- walking liberty coin
- canciones ingles 2012
- facebook123
- free grant money college
- working visa consultants in adelaide
- Industry News
- work slips claims
- Living Trust San Jose
- Auto Accident Lawyer Bellevue
- Printer Cartridge And Toner Cartridge Refill
- plumbing parts
- podiatre montréal
- naples florida real estate
- where to buy pepper spray
- Home Acne Treatment
- bbq recipes
- http://www.automaticwatchdirect.com/
- skeletonwatchmart.com
- Ricoh Aficio
- ceramic watch
- Your Drug ID Info Guy
- website
- caisson de basse
- http://www.baindesoleil.net/
- http://www.montrehellokitty.fr/
- montre femme guess
- Elektrische Zahnbuerste
- brautkleider 2012 katalog
- plumber raleigh nc
- gps para camiones
- maidstone plumber
- custom tie
- skeleton watches
- san miguel de allende
- Jansport Backpack
- insulation
- autoradio gps
- glaciere electrique
- bottes cuir pas cher
- cheap new york holidays 2012
- cliquez ici
- Adira insurance car for Indonesian
- mortgage repair
- white watch
- http://www.garminforerunner305.fr/
- Personalization Mall Coupon Code
- assurance phone
- Burlington coat factory coupons
- http://piatonia14.hpage.com/check_out_the_new_iron_man_3_47204139.html
- medical malpractice
- reflex numerique pas cher
- echelle telescopique
- hoodia weight loss
- Great Site
- West Palm Beach criminal lawyer
- Fort Myers criminal defense attorney
- robot menager multifonction
- lit parapluie babybjorn
- african mango news
- plancha gaz
- Bob
- two stage snowblowers
- Swiss T Gallery
- montres femmes
- liberty reserve investing
- tireuse a biere krups
- african mango extract review
- african mango news
- sac a main pas cher
- automatic watches
- gps moto
- trampoline avec filet pas cher
- resale rights ebooks
- contacts direct
- robot multifonction
- control de flotas
- control de flotas
- regtool
- semana santa en madrid 2012
- piscine autoportante
- water damage Kansas City
- weight sets
- real estate
- link building
- vacations
- Evening Dresses
- Projector Bulbs
- Wedding Rings in White Gold
- st george acupuncturist
- schwinn 240 recumbent bike
- wool area rugs
- personal injury lawsuit
- Wealthy Affiliate
- mapa de america
- work injury compensation claims
- Adira asuransi is the best indonesian insurance
- car injury
- UK Whiplash Compensation
- injured at work claim
- cliquez ici
- telephone fixe design
- architect in antwerpen
- http://www.disquedurexternepascher.fr/
- Epipla mpaniou times
- project imagination
- sorbetiere kitchenaid
- imprimante laser couleur
- forwarded numbers
- sacoche homme
- Träningsblogg
- telephone fixe sans fil
- pornography videos
- whiplash injury solicitor
- work injury claims
- personal injury
- amphetamine addiction
- brachial plexus injury
- tables basses design
- minoxil forte
- black wedges for sale
- womens white watches
- Rhonda Eccleston
- Carrier Parts
- decodeur tnt
- montre automatique
- food waste disposer
- montres homme
- ipad 3
- aspirateur balai sans fil
- Who's in the Shootout? | Gift Ideas and Gifts
- IndyCar to announce Wheldon investigation | Athletics Incorporated
- Vettel will get faster and faster… but will he be able to overtake? « Kari's World
- Rolling Metal Buyer Guide
- motorhome rental orlando
- careerperfect review
- solar hot water toowoomba
- injury compensation
- Jobs
- aspirateur silencieux
- barbecue gaz pas cher
- reconquistar
- autograph signings
- paul
- cuiseur vapeur
- turbine a glace
- reconquistar
- como reconquistar
- pkv wechsel
- walking liberty silver half dollar
- barbecue electrique
- evening dresses
- friteuse philips sans huile
- click here
- ganhar dinheiro
- como reconquistar
- como ganhar dinheiro
- como ganhar dinheiro
- money investment
- numero uno watch
- medical accident
- personal injury claims
- medical negligence solicitor
- medical negligence litigation
- free video editing software
- LED versus LCD tv
- newsletter templates
- edible arrangements coupons
- ghost blind
- Moto GP Germany | Gift Ideas and Gifts
- Rossi No Regrets Move to Ducati | Athletics Incorporated
- Nicky Hayden Breaks Shoulder & Ribs in Training Accident | Fairy Famous
- domain sale
- organic baby clothing
- rehab center California
- basement repair in Braytown IN
- kitchen remodeling Virginia
- 240hz vs 120hz vs 60hz
- best masters tickets
- Dating Site Affiliate
- roof access ladder
- gestion de flotas
- high chair injury compensation
- trampoline avec filet
- Warlock Pvp Guide
- intuition
- Iron Man 3
- Iron Man 3
- site
- montre gps running
- http://www.montregps.org/montre-gps-garmin/
- rock dating uk
- oatmeal diet
- cafetiere expresso
- friteuse electrique
- get more landscape customers
- resume services
- buy facebook fans
- trampoline pas cher
- Motorbike Accidents UK
- panera bread coupons
- work injury claims
- personal injury solicitor
- pizza hut coupon code
- medical negligence claims
- buy facebook fans
- tampa criminal defense lawyer
- planchaelectrique
- 15 minoxidil & azelaic acid hair regrowth hair loss
- douglas labs coq10
- Mega Fliers Big Mouth Bass
- ems belts
- Seating Charts
- ssm
- Best tire deals
- Freshwater
- PPI Claim Scotland
- flex belt reviews
- foundation repair Peebles OH
- målare nacka
- google seo consultant
- Locksmith Palm Beach County
- compensation claims advice
- målare huddinge
- LED TVs
- hardwood flooring company
- bottle openers
- motorbike injury compensation
- compensation claims advice
- birth injury compensation
- pcassistance.net
- bamboo floors
- compensation claims advice
- Card Processing
- cheap motel
- lancome mascara review
- RFID-Spindschloss
- fransk bulldogg
- 1015 calorie diet menu
- karmaloop codes
- hobbies
- fashion
- diabetes
- Series Danko
- Spindschloss
- Cameras
- chorus of westerly performance hall
- geek blog
- ronnie coleman
- rent textbooks for cheap
- special valentines day gift ideas
- kindle fire review
- Tebow Time Song
- nba picks
- kindle fire vs ipad
- word
- isuzu amigo parts photo
- LG Repair Man
- best electric cigarette
- business articles
- soccer
- street soccer
- etax
- rasoir electrique femme
- florystyka
- lose weight fast
- accesorios iphone 4
- San Diego SEO
- Homepage Backlinks
- Buy Guaranteed Facebook Fans
- Superbowl MVP Odds
- prom dresses
- nba betting picks
- organic seo
- injury claims
- How to Build a Resume
- table a langer
- new york answering service
- how long does a spray tan last
- Ultrasonographers
- Avis Coupons





Boli mnie to ,że Nas – opinie publiczną traktują jak kretynów.
Było się przyzwyczaić…Ziuteczku.Jakąś gra się toczy,ale my obserwujemy tylko cienie na ścianie i uruchamiamy wyobraźnię.
Wybaczcie drobne lagi, miałem kupę spraw. Wygospodaruję dzień na uzupełnienie tematów.
Gdzie czytac bloga? Tutaj czy na salon24 ? Bo wersje nie sa moim zdaniem identyczne… Czyzby cenzura na salon24 skasowala posty? :O
„Co ja, internauta, mogę zrobić w sprawie katastrofy smoleńskiej?
Pewnie wielu z nas, śledząc wszechobecną w ostatnim czasie w mediach nagonkę na pilotów Tu-154 i na osoby rzekomo „wywierające na nich naciski” oraz obserwując bezsilność polskich śledczych wobec kontroli Rosjan nad niezbędnymi do dokonania rzetelnych analiz dowodami, zastanawia się „co ja mogę zrobić w sprawie katastrofy smoleńskiej?”. Otóż możemy bardzo dużo. Przede wszystkim przyjąć postawę niezgody na lansowane wszem i wobec poglądy o ewidentnej winie załogi, manifestować tę swoją niezgodę i pytać! Pytać, pytać, i jeszcze raz pytać – o różne niewyjaśnione aspekty tej tragedii.
Zainspirowana listami otwartymi rodzin ofiar katastrofy – najpierw w obronie dobrego imienia mjr Arkadiusza Protasiuka, potem zaś z apelem o nieferowanie wyroków obciążających załogę winą za tę tragedię, wpadłam na pomysł, by także internauci popierający ich inicjatywę mieli możliwość wyrażenia swojego sprzeciwu wobec oskarżeń rzucanych pod adresem pilotów.
Napisałam coś w rodzaju deklaracji, będącej manifestem niezgody na jednostronne spostrzeganie przyczyn katastrofy oraz chęci dalszego stawiania pytań o niewyjaśnione jej aspekty.
Osoby, które zgadzają się z jej treścią, są proszone o składanie podpisów. W celu zapewnienia częściowej anonimowości proponuję, by było to wpisanie swego imienia i miejscowości (jeśli jednak ktoś nie chce umieszczać tych danych, niech wpisze przynajmniej imię lub nicka + miejscowość). Zachęcam też do rozsyłania deklaracji wraz z linkiem do postu, w którym można składać podpisy, do swoich przyjaciół i znajomych. Niech opinia publiczna, dziennikarze, eksperci oraz wszyscy, którzy myślą podobnie, ale obawiają się wyjawić swoje poglądy, przekonają się, że jest nas wielu!
Do deklaracji dołączam też listę własnych pytań związanych z katastrofą, na które ja osobiście chciałabym poznać odpowiedzi. Zachęcam każdego, kto to przeczyta, do dopisywania pod spodem własnych pytań – im więcej ich będzie, tym lepiej! Wklejajmy te pytania gdzie się da- na bardzo różne fora, nawet nie związane z tematyką katastrofy. Rozsyłajmy do znajomych. Myślmy i pobudzajmy innych do myślenia. Niech deklaracja i pytania będą czymś w rodzaju plakatu, który trzeba rozlepiać tam, gdzie jest szansa, że ktoś go zobaczy i zareaguje na jego przekaz!
DEKLARACJA
My, niżej podpisani internauci, a zarazem obywatele Rzeczpospolitej Polskiej, pragniemy przyłączyć się do apelu rodzin ofiar katastrofy smoleńskiej, skierowanego do polityków, dziennikarzy, ekspertów i opinii publicznej, by nie ferować wyroków o niezaprzeczalnej winie załogi Tu -154M.
Jako ludzie myślący i poszukujący prawdy nie możemy zgodzić się ze zrzucaniem odpowiedzialności za tę tragedię tylko i wyłącznie na osoby, które z wiadomych względów nie mogą się już bronić przed stawianymi im zarzutami. Jesteśmy ponadto świadomi, że wydawanie tak kategorycznych sądów na ich temat, jakie miało miejsce w minionych dniach i tygodniach, jest na tym etapie śledztwa niczym nie uprawnione. Obecnie zbyt mało mamy dowodów, by móc stwierdzić coś z całkowitą pewnością. Wciąż nie potrafimy odpowiedzieć na pytanie, co tak naprawdę wydarzyło się w ostatnich chwilach tego tragicznego lotu. Oskarżanie nieżyjących i uznawanie ich za nieodpowiedzialnych ryzykantów lub wręcz samobójców to klasyczny przykład pójścia na łatwiznę, którą to postawę zdecydowanie odrzucamy. W przeciwieństwie do tych, którzy wydali swoje wyroki już bezpośrednio po katastrofie, byliśmy i jesteśmy zdania, że w tej sprawie nie istnieją proste błędy, łatwe odpowiedzi, oczywiste fakty.
Chcemy więc pytać o każdy, z pozoru mało istotny szczegół, który może nas przybliżyć do prawdy o narodowej tragedii, zachowując jednocześnie daleko posuniętą ostrożność przy interpretowaniu jego znaczenia. Pragniemy szukać odpowiedzi nie tylko na pokładzie samolotu, ale również na wieży kontrolnej w Smoleńsku. Wśród osób odpowiedzialnych za organizację i obsługę tego lotu zarówno w Polsce, jak i w Rosji. Nie ustaniemy w stawianiu tych pytań, bo wiemy, że gdy zrezygnujemy z tego, przyznamy swym milczeniem rację tym, którzy wydali już wyroki.
Niech nasze podpisy pod tą deklaracją będą wyrazem dążenia do obrony dobrego imienia członków załogi z mjr Arkadiuszem Protasiukiem na czele oraz solidarności z ich rodzinami, a także woli rzetelnego wyjaśnienia wszystkich wątpliwości, jakie narosły wokół tej katastrofy.
A oto i pytania:
1. Dlaczego jako godzinę katastrofy podawano pierwotnie 8.56.? Dlaczego przez pierwsze dni po tragedii nikt jej nie sprostował, chociaż istnieli również polscy świadkowie (np. piloci Jaka), którzy nie mogli nie wiedzieć, że do zdarzenia doszło dużo wcześniej?
2. Dlaczego rosyjscy kontrolerzy utrzymywali, że samolot zniknął im z radarów dopiero o 8.50, chociaż – jak się okazało – było to niemożliwe, gdyż od 10 minut leżał już w lesie?(godzinę tę podawał w raporcie do Putina również minister S. Szojgu)
3. Co robili więc kontrolerzy lotu przez pierwsze 10 minut po katastrofie? Dlaczego powiadomili służby ratownicze dopiero o 8.51? Jaki jest powód tego – jak się wyraził min. Polaczek – „rekordu świata” w opóznieniu akcji ratunkowej?
4. Dlaczego na miejscu katastrofy nie zjawiły się karetki? Na jakiej podstawie założono bez sprawdzania, że z całą pewnością nikt nie przeżył?
5. Skąd wzięła się informacja, ze 3 osoby przeżyły? Kto ją podał mediom? Czy ktoś z polskich śledczych sprawdzał jej pochodzenie?
6. Czy przeprowadzono zapowiadane dokładne badania amatorskiego filmu z miejsca katastrofy, kontynuowano specjalistyczną analizę dzwięku?
7. Co tak naprawdę widać i słychać na tym filmie? Kto mówi na nim po polsku? Jakie słowa padają? Jeśli to „tylko” głosy BOR-owców, to dlaczego nikt tego oficjalnie nie potwierdza i nie ucina tym samym różnych spekulacji?
8. Czy rosyjscy kontrolerzy lotu podawali załodze polskiego samolotu prawidłowe dane dotyczące odległości od lotniska (porównaj: 8:39:50 – dalsza prowadząca, 6 km od pasa; 8:40:13 – kontroler, 4 km; 8:40:26 – kontroler, 3 km; 8:40:38 – 2 km, 8:40:56 – bliższa prowadząca, 1,1 km jeśli samolot pokonywał 1 km przeciętnie w 12-13 s, dlaczego ostatnie 900 m pokonywał w aż 18 s? Przecież nie zredukował aż tak bardzo prędkości?)
9. Dlaczego kontrolerzy podali przy pierwszym kontakcie z samolotem zaniżoną widoczność (400m zamiast 800)?
10. Jaki był przebieg rozmów między kontrolerami oraz przebieg ich rozmów z innymi samolotami poruszającymi się w pobliżu lotniska w Smoleńsku?
11. Czy i w jakim celu kontrolerzy kontaktowali się z Moskwą? Ile razy? O której godzinie? Jaki był przebieg tych rozmów? Czy dostawali jakieś wytyczne, rozkazy „z góry”?
12. Kim była tajemnicza dodatkowa osoba w wieży kontrolnej? Co tam robiła, nie będąc pracownikiem? Czy to ten sam człowiek, który powiedział po katastrofie pilotom Jaka, że tupolew odleciał?
13. Kiedy tak naprawdę podchodził do lądowania Ił-76? Ile razy? Dlaczego nie trafił w pas, wykonywał „dziwne” manewry?
14 Dlaczego TU-154 znalazł się na wysokości 20 m 1100m od pasa?
15 Dlaczego zniżał się z tak ogromną, zdecydowanie nietypową dla lądowania prędkością, wręcz spadał?
16 Z którego wysokościomierza korzystali piloci w ostatnich sekundach lotu? Jakie są podstawy, by sądzić, że na pewno z radiowego? Czy mówiąc, że są na wysokości 60…50..40…30..20m naprawdę się na niej znajdowali? Czy była to wysokość od podłoża czy od poziomu lotniska? (porównaj: 8:40:55 – 20m, 8:41:00 – uderzenie w drzewo; drzewo ścięli na wys. 11 m od ziemi oraz -15 m poniżej poziomu lotniska; jeśli opadali do tej pory z prędkością pow. 10m/s, to dlaczego w 5 s opadli tylko o 9m – czy to wynik poderwania maszyny przez pilota czy dowód na to, że te 20 m było wysokością od poziomu lotniska i w 5s opadli o kolejne 35?)
17 Czy to w ogóle było lądowanie?
18 Czy lotnisko w Smoleńsku jest w bazie TAWS? (jeśli nie, to czy „terrain ahead” i „pull up” były tylko ostrzeżeniem o zbliżaniu się do lotniska?)
19 Czym był tajemniczy „bort” ze stenogramów, który meldował (komu?) o „zakończeniu zrzutu” i „zniżaniu na wschód” 12 min. przed katastrofą? Co zrzucał, gdzie i dlaczego?
20 Do kogo należą wypowiedzi oznaczone w stenogramach jako „A”(niezidentyfikowany rozmówca)? Czy są to osoby spoza załogi czy też zbyt niewyrazne wypowiedzi członków załogi, nie pozwalające na rozpoznanie głosu? Do ilu osób należą te głosy?
21 Dlaczego Rosjanie przekazali nam nagranie krótsze o 16 sekund w stosunku do stenogramu? Której części brakowało? Co jest w tym miejscu w stenogramach (może: „niezrozumiałe wyrażenia”?) Skąd wiadomo, że stenogram jest całkowicie zgodny z oryginałem? Czy istnieją inne wersje stenogramu niż otrzymana przez polską stronę „wersja nr 1″ ?
A pod tym postem możemy się podpisywać:
Anna, Radomsko
Na Salon24.pl niektóre wstawiam z odnośnikiem tutaj. Cała tajemnica
Witam
do tych pytań dodałabym jeszcze jedno,również istotne-o której samolot wystartował z Warszawy?
Znalezione w różnych mediach godziny startu:
6:50;7:00;7:15;7:23;7:28
Zdaje się, że zeznania pilota naszego Jaka znacznie różnią sie od scenogramów które otrzymaliśmy. Pilot Jaka słyszał rozmowe tutka z wieżą. Oczywiście byłoby to do sprawdzenia, bo przecież Jak też ma czarną skrzynke i zdaje się orginalne rozmowy tutka z kontrolerami również powinny być tam zarejestrowane, skoro słuchał sobie jak nasz samolot podchodził do lądowania. Ktoś coś wie na ten temat?
Witam.
Z ciekawością przeczytałem ten zestaw pytań. Nie chcę podgrzewać atmosfery, ale szczerze mówiąc, odpowiedź na wszystkie te pytania… nie ma wielkiego znaczenia.
Polecam wyłączyć, wyciąć na chwilę ze swojej świadomości słowa PiS, PO, zamach, Putin itp. i ponownie przyjrzeć się faktom, ale suchym a nie z dodatkiem komentarza.
Zamiast tych 21 pytań, mniej lub bardziej fachowych, zadajcie sobie sami dwa proste – „z życia wzięte”.
1. Kto z Was, wiedząc jakie będą konsekwencje, przyznałby się do błędu, w wyniku którego ginie tyle ludzi?
2. Ilu z Was zrezygnowałoby z lądowania, w takich warunkach, mając wiedzę pilota i wiedząc jakie ryzyko się z tym wiąże?
Ostatnie pytanie zamieszczam oddzielnie, bo jest „skalane polityką” i budzi najwięcej emocji, ale podejdźcie do niego na chłodno.
3. Kto miałby „interes” żeby organizować taki „zamach”?
Dalej nie musicie czytać, bo chciałbym dodać swoje trzy grosze w tej sprawie.
1. Kto popełnił błąd?
Tu akurat nie mam najmniejszych wątpliwości, że… nie dowiemy się całkowitej prawdy nigdy. Znacie to zdanie „Nigdy się do niczego nie przyznawaj”? Nie wierzę, że ktokolwiek z Was wziąłby winę na siebie wiedząc, że oznacza to ogromne odszkodowania, straty finansowe firm, utratę zaufania i konsekwencje polityczne. Nie liczmy na to, że jeżeli istnieją jakieś dokumenty potwierdzające winę obsługi lotniska lub samolotu, to że je zobaczymy. Nigdy.
Zapewniam Was, że coś podobnego stało się Rosjanom w Polsce, to też byśmy ich nie ujawnili.
2. Decyzje.
Mało mnie interesują dywagacje w stylu; gdyby lecieli razem, gdyby godzinę wcześniej, gdyby nowszy samolot, na pewno Prezydent kazał lądować, w kabinie był generał itd. itp.
Ja rozumiem, że generał nie przystawiał nikomu broni do głowy. To pilot wykonał manewr i to on podjął ryzykowną decyzję. Mógł odmówić (jak to zrobił pilot w Gruzji), nawet jeżeli straciłby przez to pracę, to chyba życie jest jednak więcej warte.
Czytelny przykład.
Jedziecie samochodem i wjeżdżacie w mgłę. Nie da się jechać więcej niż 30km/h. Staje się oczywiste, że jeżeli nie pojedziecie 100km/h, to nie zdążycie na spotkanie. Jedziecie te 100km/h czy wracacie do domu?
Ostatnia sprawa.
3. Interes.
Powiem Wam, że akurat ten punkt mnie najbardziej boli, bo każdy chce na tym coś zyskać. Celowo pominę sprawę wypowiedzi w stylu „Rosja bała się Prezydenta Kaczyńskiego”. Uważam, że niech każdy sam sobie z tym poradzi.
Bardziej przejrzyste jest to, że gołym okiem widać, że politycznie (pomijam straty personalne) zyskał na tym tylko PiS. Bądźmy realistami, notowania przed katastrofą – 20%, po katastrofie – 35%. To nie jest żaden zarzut z mojej strony, tylko to jest rzeczywistość. Chociaż nie można nie stwierdzić, że dzięki temu PO ma prezydenturę o kilka miesięcy wcześniej.
Podsumowanie.
Różne się rzeczy na świecie dzieją, ale nikt mi wmówi, że politycy (nie mam na myśli zdegenerowanych jednostek) z czołówki jednej czy drugiej partii są głupkami. Co najwyżej mogą robić takie wrażenie.
PO. Nie trzeba być prorokiem, żeby przewidzieć, że taka katastrofa może tylko i wyłącznie wzmocnić PiS. Skoro ja to wiem, to armia fachowców tym bardziej. PO – brak motywu.
Rosja. Podobny tok rozumowania. Zresztą przy obecnym stanie techniki wojskowej organizować zamach, nad swoim terenem, w samolocie własnej produkcji i to jeszcze, jakby tego było mało, w Smoleńsku, to wybaczcie ale… Rosja- brak motywu.
PiS. To okropne co napiszę i zaznaczam, że całkowicie odrzucam ten fakt, ale PiS jako jedyny ma motyw.
Dla mnie jest to całkowicie absurdalne, ale skoro są tacy, którzy wierzą, że atak na WTC w USA, zorganizowali sami Amerykanie, to musiałem to napisać.
Jeśli komuś chciało się czytać, to dziękuję za uwagę.
Chętnie udzielę swoich odpowiedzi na te pytania.
ad. 1. Kto?
To musi ustalić śledztwo, jednak na pewno nie ustalą tego ani prokuratura wojskowa, ani „międzynarodowa” organizacja MAK. Tu się zgodzę – nie poznamy prawdy, jeśli nie będzie społecznej kontroli nad śledztwem i pełnej jawności prowadzonego śledztwa. Rozumiem że niektóre wątki śledztwa mogą być tajne – jeśli dotyczą ew. zamachowców lub żyjących osób bezpośrednio odpowiedzialnych za katastrofę. W każdym innym przypadku wszystko powinno być jawne. A TAK NIE JEST !
ad. 2. Decyzje.
Przykład z samochodem we mgle byłby ok, gdyby przed nami jechał pilot (w przypadku samolotu kontroler lotów) i nas naprowadzał na cel. A cała operacja (takiej jazdy we mgle) była by normalną procedurą jazdy samochodem. Oceńcie sami czy jeśli rozbijecie się w takiej sytuacji o drzewo a pilot jadący przed wami i prowadzący cały czas do momentu zderzenia będzie was utwierdzał o dobrej prędkości, kierunku, itp – to będzie wasz błąd?
ad. 3. Interes.
Trzeba być więcej niż geniuszem by przewidzieć takie implikacje katastrofy i skok w notowaniach…
Natomiast nie trzeba takiej nadprzyrodzonej inteligencji by powiedzieć kto zyskał:
- odpada 2 głównych konkurentów w nadchodzących wyborach
- główna konkurencyjna partia praktycznie zostaje zdziesiątkowana
- odpada niewygodny członek komisji śledczej w sprawie afer rządzącej partii
- odpada niewygodny Rzecznik Praw Obywatelskich chcący podać przed trybunał Rząd RP (P. Minister Zdrowia)
- odpada niewygodny prezes IPN
to tylko 5 powodów dla których głównymi podejrzanymi powinni być obecnie sprawujący władzę.